百业(yè)兴旺,物流先行。现(xiàn)代物流一头连著生產(chǎn),一头连著消费(fèi),是延伸產(chǎn)业(yè)链、提升价(jià)值链、打造供应(yīng)链的重要支撑。当(dāng)目光聚焦山西,可以看到產(chǎn)业(yè)基础(chǔ)、区(qū)位交通等一些传统(tǒng)优(yōu)势(shì)在“闪光”,但仍迫切需要依托现(xiàn)代物流业(yè)的发(fā)展促进(jìn)既有资源优(yōu)势(shì)重组整合、倍增放大,在构(gòu)建新发(fā)展格局中发(fā)挥更大作用。
现(xiàn)如今,在经(jīng)济(jì)全球化和电子商务(wù)的双重推动(dòng)下,现(xiàn)代物流业(yè)在山西集聚了新的能量,变得更加现(xiàn)代化、智能化。物流业(yè)如何抓住机(jī)遇、主动(dòng)融入新一轮协(xié)同发(fā)展战(zhàn)略?如何构(gòu)建现(xiàn)代產(chǎn)业(yè)体系、带来(lái)经(jīng)济(jì)和社会(huì)效益?带著这些问(wèn)题,记者近日前往我省部分相关(guān)企业(yè)寻找答案。
找准(zhǔn)“脉门(mén)”,多式联(lián)运(yùn)扩(kuò)大山西对(duì)外“朋友圈”
7月10日上午,位于长(zhǎng)治市潞城区(qū)的潞铁现(xiàn)代智慧物流產(chǎn)业(yè)园內(nèi)一片繁忙,两列满(mǎn)载煤炭和电石泥的列车(chē)即將从这里出发(fā),驶向齐鲁大地。
作为具有多式联(lián)运(yùn)功能的大型综合物流基地,该园区(qū)把物流、商流、铁路等结(jié)合起来(lái),推进(jìn)运(yùn)输结(jié)构(gòu)调(diào)整,畅通煤炭运(yùn)输渠道,实(shí)现(xiàn)终端价(jià)格优(yōu)势(shì)。
忻州市的矿泉水,如何给深圳人带去清凉?黑龙江海伦市的大豆又如何摆上山西人的餐桌?答案就是:多式联(lián)运(yùn)。如今的山西,已形成多方向物流通道、铁公水空四种运(yùn)输方式协(xié)同配合的多式联(lián)运(yùn)物流体系,物流大通道一条条成熟起来(lái)、一天天愈发(fā)通畅。多式联(lián)运(yùn)的不断深化,打破了山水的阻碍,也成为我省打造陆海新通道的最优(yōu)选择。
记者了解到,今年是“一带一路”倡议提出10周年,也是我省开(kāi)行中欧班列的第6年,在两者交相融合中,山西对(duì)外“朋友圈”在持续(xù)扩(kuò)大。
5月下旬,一列由50节(jié)车(chē)厢组成,满(mǎn)载汽车(chē)配件、制造机(jī)械等商品的中欧(中亚)班列从侯马市驶出,开(kāi)往乌兹別克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国(guó)家。这是我省南部地区(qū)首发(fā)至中亚国(guó)家的班列,它让我省与中亚各国(guó)的经(jīng)贸(mào)合作往来(lái)进(jìn)一步深化。
目前,我省中欧班列开(kāi)行线路已达(dá)10条,共开(kāi)行698列,形成辐射“一带一路”沿线13个(gè)国(guó)家28个(gè)城市的外贸(mào)格局。时(shí)效比海运(yùn)快、成本比空运(yùn)低、运(yùn)行稳(wěn)定通畅,多式联(lián)运(yùn)以其独(dú)特的优(yōu)势(shì)让山西在全球货运(yùn)市场(chǎng)占有一席之地,成为新亚欧大陆桥经(jīng)济(jì)走廊的重要节(jié)点(diǎn)。
解决痛点(diǎn),网(wǎng)络(luò)货运(yùn)引领(lǐng)產(chǎn)业(yè)数(shù)字化升级(jí)
动(dòng)动(dòng)手指,订单就来(lái)了——近年来(lái),隨著网(wǎng)络(luò)货运(yùn)平台(tái)行业(yè)快速发(fā)展,绝大部分货车(chē)司机(jī)结(jié)束了以往四处“扒活”或通过(guò)熟人介绍的接单模式。他们通过(guò)平台(tái)接单,货源订单更可靠,收入也有了一份保障。由于业(yè)务(wù)合规(guī)化的提升,只要司机(jī)够勤快,接单越多钱(qián)就赚得越多。
事实(shí)上,大力推动(dòng)网(wǎng)络(luò)货运(yùn)行业(yè)发(fā)展,也是我省推动(dòng)现(xiàn)代物流业(yè)数(shù)字化、智慧化升级(jí)的重要抓手。作为我省现(xiàn)代物流旗舰企业(yè),华远(yuǎn)国(guó)际陆港集团(tuán)在2020年成立了华远(yuǎn)陆港网(wǎng)络(luò)货运(yùn)(山西)有限公司(简(jiǎn)称(chēng)华远(yuǎn)网(wǎng)络(luò)货运(yùn)公司),并同步上线“陆港通”网(wǎng)络(luò)货运(yùn)平台(tái)和“陆港运(yùn)”多式联(lián)运(yùn)平台(tái)。截至目前,其规(guī)模和质(zhì)量均已接近国(guó)內(nèi)头部企业(yè)。
进(jìn)入高质(zhì)量发(fā)展阶段,网(wǎng)络(luò)货运(yùn)行业(yè)迎来(lái)新的挑战(zhàn):在平台(tái)能力建设(shè)方面,要有开(kāi)拓进(jìn)取的科技创(chuàng)新能力;在平台(tái)安全管理机(jī)制方面,要有高效的安全和应(yīng)急管理能力。在此背景下,山西网(wǎng)络(luò)货运(yùn)数(shù)字產(chǎn)业(yè)园的成立,不仅为物流企业(yè)提供平价(jià)高质(zhì)的网(wǎng)络(luò)货运(yùn)系统(tǒng),还能为政府相关(guān)职能部门(mén)提供政府管理运(yùn)营(yíng)“智慧大脑”。
“我们与各油气公司、金融机(jī)构(gòu)、保险(xiǎn)公司都有合作。过(guò)去企业(yè)做传统(tǒng)物流,数(shù)据(jù)价(jià)值发(fā)掘应(yīng)用难,但如今企业(yè)转(zhuǎn)型到网(wǎng)络(luò)货运(yùn)之后,平台(tái)上数(shù)据(jù)的价(jià)值就体现(xiàn)出来(lái)了,不需要实(shí)物抵押,將企业(yè)在平台(tái)上的应(yīng)收运(yùn)费(fèi)、应(yīng)收账款等真实(shí)数(shù)据(jù)作为信用抵押,就可去银行申请(qǐng)贷款?!痹摦a(chǎn)业(yè)园运(yùn)营(yíng)方——山西小快科技有限公司总经(jīng)理崔雷顥说(shuō),“我们有一个(gè)切实(shí)的体会(huì),就是隨著运(yùn)营(yíng)体量的不断增大,银行提供的服务(wù)也越来(lái)越好,手续(xù)费(fèi)还越来(lái)越低甚至免费(fèi)。这就是‘集聚’的力量。”
千举万(wàn)变,其道一也。以服务(wù)为核心,整合运(yùn)输链上下游,促进(jìn)市场(chǎng)和行业(yè)发(fā)展,通过(guò)技术(shù)深化提升网(wǎng)络(luò)货运(yùn)本身的商业(yè)价(jià)值,助力產(chǎn)业(yè)数(shù)字化与產(chǎn)业(yè)升级(jí)。不难看出,经(jīng)歷了几年发(fā)展演进(jìn),尽管仍存在著这样那样的问(wèn)题,但有智慧的引领(lǐng),已然让山西物流迅速跑遍天下。
深度发(fā)力,结(jié)合自身优(yōu)势(shì)放大视野走出去
不难看出,现(xiàn)代物流体系已成为提高循环(huán)效率、激发(fā)经(jīng)济(jì)发(fā)展新动(dòng)能的关(guān)键点(diǎn)。近年来(lái),我省不仅立足本土发(fā)展现(xiàn)代物流业(yè),还秉承“放大视野走出去、互利共贏谋发(fā)展”的新理念,助力建设(shè)西北物流大通道。
隨著国(guó)內(nèi)经(jīng)济(jì)快速发(fā)展,整个(gè)西部地区(qū)工业(yè)生產(chǎn)能力越来(lái)越强(qiáng)。但是由于深居內(nèi)陆远(yuǎn)离海洋,海运(yùn)不便捷,空运(yùn)价(jià)格又非常昂贵,產(chǎn)品如何走出西部甚至走出国(guó)门(mén),一直是长(zhǎng)期困扰该地区(qū)的发(fā)展难题。
“西北地区(qū)是我国(guó)重要的能源接续(xù)区(qū)和战(zhàn)略性能源储(chǔ)备区(qū)。打造西北物流通道,对(duì)于加快‘西煤东运(yùn)’等战(zhàn)略的实(shí)施,构(gòu)建以国(guó)內(nèi)大循环(huán)为主体、国(guó)內(nèi)国(guó)际双循环(huán)相互促进(jìn)的新发(fā)展格局具有重要意义?!鄙轿髌\(yùn)集团(tuán)党委书(shū)记、董事长(zhǎng)王均国(guó)说(shuō),“作为华远(yuǎn)国(guó)际陆港集团(tuán)现(xiàn)代物流转(zhuǎn)型的‘排头兵’,汽运(yùn)集团(tuán)立足我省与西北三省二区(qū)產(chǎn)业(yè)链、供应(yīng)链发(fā)展需求,以打造资源互补(bǔ)、產(chǎn)业(yè)互通、优(yōu)势(shì)互联(lián)的西北物流双向通道为目標(biāo),以构(gòu)建‘通道+枢纽+网(wǎng)络(luò)’的物流运(yùn)营(yíng)体系为主营(yíng)模式,结(jié)合企业(yè)优(yōu)势(shì)进(jìn)行布局与建设(shè)。”
在前期进(jìn)行深入调(diào)查和分析研判后,今年上半年,汽运(yùn)集团(tuán)成立工作专(zhuān)班,赴新疆、甘肃、青海、內(nèi)蒙古等地推进(jìn)“西北物流通道建设(shè)”工作。聚焦物流的降本,通过(guò)不断提升多式联(lián)运(yùn)运(yùn)输比例及运(yùn)营(yíng)能力,持续(xù)优(yōu)化运(yùn)输结(jié)构(gòu),实(shí)现(xiàn)西北物流通道的降本增效;聚焦枢纽效能的发(fā)挥,通过(guò)布局甘肃、河南以及山西三大物流枢纽基地,持续(xù)拓展西北物流通道延展辐射能力;聚焦资源互补(bǔ),通过(guò)我省主焦煤、氧化铝、铁矿石等优(yōu)势(shì)產(chǎn)品的“西进(jìn)”与疆煤的“东输、南下”的市场(chǎng)需求,实(shí)现(xiàn)资源互补(bǔ);聚焦產(chǎn)业(yè)互联(lián),以物流为纽带,实(shí)现(xiàn)我省与西北区(qū)域產(chǎn)业(yè)链互联(lián)、供应(yīng)链互通。
记者了解到,汽运(yùn)集团(tuán)目前已构(gòu)建起每年“疆煤东运(yùn)”500万(wàn)吨以上、我省优(yōu)势(shì)產(chǎn)品“西进(jìn)”300万(wàn)吨以上的西北物流双向通道。未来(lái),该集团(tuán)將持续(xù)推动(dòng)资源要素的集聚,促进(jìn)西北物流通道向绿色、高效发(fā)展。
现(xiàn)如今,现(xiàn)代物流业(yè)已经(jīng)逐渐打通我省高质(zhì)量发(fā)展的“任督二脉”,更多的压力测(cè)试和昂扬(yáng)斗志正涌动(dòng)不息。山西现(xiàn)代物流业(yè)进(jìn)一步深耕发(fā)展的路线图已渐渐显形,让规(guī)划变?yōu)閷?shí)景还需接续(xù)奋斗。相信隨著我省一系列政策措施的实(shí)施,现(xiàn)代物流业(yè)必將成为我省推动(dòng)转(zhuǎn)型发(fā)展、增强(qiáng)產(chǎn)业(yè)活力、提高区(qū)域竞(jìng)爭(zhēng)力的强(qiáng)有力支撑。